Da un punto di vista convenzionale, si potrebbe suggerire l’uso di cuscinetti a rulli e ruote per i normali impianti di trasporto perché i sistemi lineari richiedono una buona precisione della superficie di montaggio.
Gli impianti di trasporto di tipo tradizionale hanno spesso l’esigenza di complicate procedure di registrazione sul campo che danno luogo a tempi di assemblaggio molto più lunghi di quelli previsti. Inoltre, possono richiedere la sostituzione di qualche componente e il riposizionamento del sistema, di conseguenza la ripetizione delle operazioni di registrazione.

La guida LM tipo JR, caratterizzata da una notevole capacità di autoallineamento, costituisce una soluzione progettuale a questo problema. L’uso della guida lineare elimina elaborate procedure di registrazione e assicura un movimento scorrevole.

La rotaia della guida lineare JR, la cui sezione è ottimizzata in modo da avere momenti di inerzia che garantiscono rigidezza in direzione verticale e autoallineamento in direzione trasversale, non ha fori di montaggio, assicurando così una buona protezione contro la polvere. Per fissarla occorre utilizzare delle traversine di ferro disposte sotto la rotaia a intervalli regolari. La.rotaia stessa svolge la funzione di piano di guida. Questa soluzione è di facile esecuzione e consente un’importante riduzione dei costi in quanto elimina la base diversamente necessaria per assicurare la rigidezza.

La guida LM tipo JR consente il collegamento di più rotaie per ottenere applicazioni a corsa lunga. È stato, per esempio, costruito un impianto di trasporto a corsa extra lunga (300 m) collegando in cascata 100 rotaie da 3 metri di lunghezza l’una. Per facilitare il collegamento delle rotaie sono disponibili speciali elementi di fissaggio.
Per applicazioni a corsa breve, la rotaia stessa della guida LM tipo JR può essere usata come organo strutturale.
Dato che la forma della sezione trasversale della rotaia è studiata per assicurare sufficiente rigidezza in senso verticale, ancorando la rotaia solo alle due estremità si riduce il numero di componenti, favorendo una struttura economicamente interessante.

Possiamo dire che i campi applicativi di questa guida sono svariati: dai parcheggi e magazzini automatizzati, alle gru e robot a portale, dalle linee di trasporto di sistemi flessibili di produzione alle attrezzature per palcoscenici. E’ comunque certamente indicata in tutte quelle applicazioni dove è richiesta elevata capacità di autoallinemento.